主页 > 观察人科 >大改款海外抢先试 Mitsubishi Outlander 内涵丰富 >

大改款海外抢先试 Mitsubishi Outlander 内涵丰富

文图 诸星阳一、译王以平

一手车讯Verdict ★★★★☆
基本资料
建议售价 242.7~310万日圆
综合平均油耗 14.4km/L(24G)
上市时间 2012/10/26
讨喜之处 尾门改为较方便的单片式
遗珠之憾 车道偏离警示过于敏感

越野休旅车是Mitsubishi的拿手强项,儘管Outlander并不主打越野行驶,但更丰富的电子操控配备,让它在郊外也能更安全便利了。这次试驾的全新Outlander,在日本国内是第二代,在海外市场则是第三代,因为海外的第一代Outlander(2001年发表)在日本是以Airtrek为名进行销售。

大改款海外抢先试 Mitsubishi Outlander 内涵丰富车头设计有Citroen的感觉;以往的Outlander也有提供给Citroen以C Crosser之名销售,但这一代目前尚无相关的具体消息。
2.0前轮驱动、2.4后轮驱动

新型Outlander採用的是将前代翻新过后的底盘,引擎则有2公升(20G)和2.4公升(24G)两种,销售上将可能以24G为主;在驱动方式上,20G为前轮驱动,24G为电子控制四轮驱动,后者包括环保、自动、锁定三种行车模式。此外,还可选配S-AWC(Super All Wheel Control:超级四轮控制),它是电子控制四轮驱动配备AYC(Active Yaw Control:主动舵角控制)的升级版,来自于Lancer Evo车系,可以选择环保、自动、雪地、锁定四种行车模式。驾驶全新Outlander的感受和一般小客车差不多,儘管Mitsubishi是以Pajero这类车款驰名而越野色彩浓厚的车厂,但这次的Outlander并没有强烈的越野车形象。没错,它的底盘当然够高,四轮驱动也具备锁定模式,应该是可以越野行驶,但由于它在道路上的乘坐舒适性实在大大超乎想像,因此可以肯定的是它并非专攻越野的车款。

大改款海外抢先试 Mitsubishi Outlander 内涵丰富车顶有稍稍向后方倾斜,但基本上还是接近水平,设计方面倾向保守。
舒适性与稳定性俱佳

试驾时通过高速公路收费站,经过大弯度、高离心力的弯道时,儘管视线较高,却不会感到恐怖,能以安稳的状态过弯,儘管因为车身高度带来侧倾,但由于轮胎的抓地力不错,因此没什幺侧滑的感觉,而在这样的场合也会促发AYC作动、给四轮各自分配适当的驱动力,所以轮胎的动作不会乱来,稳定感很高。加速进入主线道后,24G的引擎标準式样为169匹马力,并不算是特别具有强大扭力的车款,但是无段自排的相容性很高,能适切地将扭力传达至轮胎,加速性具有连续感,让我可以顺畅地汇入主线道。在高速公路上,全新Outlander的乘坐感受很平稳,高速巡航时的感觉很不错,变换车道时也无损安定感,即便急进地切换方向盘,车身动态依然安定,这应该也受惠于S-AWC的影响。

大改款海外抢先试 Mitsubishi Outlander 内涵丰富尾门开口直达保桿上缘。侧边的钣件曲线融合了聪明实用的造型技巧。
线性方向的进化

试驾车还配备了LDW(Lane Departure Warning:车道偏离警示),作动非常敏感,就算稍微出线一点点也会频繁地警示,但久而久之反而令人麻痺,若有车主因为它太敏感而将其关闭,那就又失去意义了,看来原厂在此部分的设定还有进步的空间。接着,我们转进较为狭窄的道路;由于缩细的A柱和车门后视镜形状经过最佳化,前方正下的视野得以提昇,进入狭窄道路后的行驶印象比以往都更便利。儘管车身大,但是细小部分经过改良之后,大大改进了使用方便性。尾门有别于以往的上下两片分割式,新款改为简单的单片式,更方便拿取行李厢深处的物品,上下两片分割式在放进物品的时候很方便,但要取出物品时候就没有那幺方便,此外,单片式在下雨的时候还不易淋溼身体,好处多多。这次的Outlander明显是顺应大改款的正常进化,以其不变的方向性而言,可以说是成功的,这款车型今后还预定追加柴油引擎以及可外接充电式油电混合动力,令人迫不及待想看到新动力的表现。

大改款海外抢先试 Mitsubishi Outlander 内涵丰富行李厢确保了1305mm的宽度,轮拱位置之间为975mm。第三排座椅为5/5分离可倒式。
试驾感言~所谓的「正常进化」

如同内文最后一段所述,这一代的大改款Outlander就是顺着上一代的延长线而线性进化,没有革命性的大幅改造、也没有猛爆的动力,就是适合做一部提供越野性能的家庭休旅车,再加上来自Lancer Evo的AYC及其升级版S-AWC,要说它称职,虽然听起来可能有点保守,但就是这样能充足达到需求。

大改款海外抢先试 Mitsubishi Outlander 内涵丰富与Rockford Fosgate共同开发的顶级音响系统,选配此系统还会在行李厢内安装重低音。
大改款海外抢先试 Mitsubishi Outlander 内涵丰富第三排座椅放倒的状态,只要一个动作即可将座椅完全铺平。第二排座椅则为6/4分离式,收纳到第二排座椅位置的深度为1685mm。
大改款海外抢先试 Mitsubishi Outlander 内涵丰富第二排座椅在能够放倒的前提下,椅垫和椅背形状都很平整,腿部空间也是又平又宽。
大改款海外抢先试 Mitsubishi Outlander 内涵丰富前座的侧边支撑还蛮明显的,便于在行驶动态中固定身体。座椅表面的包覆质感也不错。
大改款海外抢先试 Mitsubishi Outlander 内涵丰富CVT的档位选择採用曲折闸道式。手排模式时可模拟六段变速,并使用设置于方向盘上的拨片进行操作。
大改款海外抢先试 Mitsubishi Outlander 内涵丰富仪錶座整体周边的左右独立感很高,驾驶座的空调出风口为纵型、助手座的则为横型,彼此演出相异的空间调性。
大改款海外抢先试 Mitsubishi Outlander 内涵丰富採用可变气门的四缸引擎,使用燃料为一般汽油,具有169匹马力。

上一篇: 下一篇: