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汽车线上:第四代ACURA TL打造科技化性能座驾

第四代ACURA TL打造科技化性能座驾记者:haya 2008-08-22

Accord的高级品牌兄弟ACURA TL即将以2009年式迈入第全新四代车型,并且分为标準的TL车款与搭载SH-AWD四驱系统的TL SH-AWD车款。

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TL标準款搭载3.5升V6 VTEC铝合金254引擎,可输出280匹最大马力与35.1公斤米最大扭力,搭配SportShift序列五速手自排变速系统,并提供方向盘手动换档拨板与Grade Logic Control逻辑换档控制功能,给予驾驶者丰富的驾驶乐趣。

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透过电子线传油门、电子控制程序燃油喷射与VTEC(进气侧)可变气门正时与扬程等技术之下,儘管动力强劲,这具引擎仍然具有极佳的油耗经济性,其市区与高速道路油耗测试数据分别为18mpg与26mpg,并且朝通过加州严苛的CARB LEV II ULEV低污染排放标準迈进。

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至于更具跑房车性格的TL SH-AWD则是搭载305匹最大马力/37.74公斤米最大扭力的3.7升V6引擎。搭载VTEC(进、排气侧)可变气门正时与扬程系统与高流量排气系统,其油耗数据为市区:17mpg、高速道路25mpg,废气排放也同样符合CARB LEV II ULEV标準。

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首次在车系中追加搭载SH-AWD四驱系统是这代改款的一大重点,当车辆过弯时,SH-AWD会将较多扭力传输至后外侧轮,加强后轮的横向力,帮助车子快速而精确地转向,并且持续依据路况适时调整前后、左右侧的扭力分配。

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新TL在车体上也做了不少改良,包括车架结构与几何设计,提高撞击防护能力与车室宁静度,也同时降低空气阻力提高油耗经济性。另一重点则是增加高强度钢材的使用比例,在提高车体强度下又能兼顾减轻车重;TL悬吊为前双A臂、后多连桿设定,在引擎盖、前悬吊副车架与后悬吊连接关节处使用铝合金材质也进一步再减轻一些重量。TL SH-AWD车型在悬吊、煞车、电动动力辅助方向盘等方面也採取更为运动化的设定。

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